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2024年のG1レース成績は24戦14勝1857万円獲得!
2025年の春のG1レース結果 12戦6勝517万円獲得!
宝塚記念的中で79万8000円獲得となりました
https://keiba121.livedoor.blog/archives/2025-06-16.html
ダービー的中で70万円獲得となりました
https://keiba121.livedoor.blog/archives/2025-06-02.html
ヴィクトリアマイル的中でコロガシ成功!130万円の払い戻しとなりました
https://keiba121.livedoor.blog/archives/2025-05-19.html
コロガシ成功+NHKマイルC的中で130万円獲得となりました
https://keiba121.livedoor.blog/archives/2025-05-12.html
皐月賞的中で34万円獲得となりました
https://keiba121.livedoor.blog/archives/2025-04-21.htm
桜花賞的中で125万円獲得となりました
https://keiba121.livedoor.blog/archives/2025-04-14.html
今週(11月8,9日)は5万円開始のコロガシ勝負週となりますが、割引価格にてご提供させていただきます。
土曜日5万円勝負→日曜日へのコロガシとなります。
(土曜日が不的中の場合は、日曜日も5万円勝負となります)
土曜日
京都1レース
10ショコラプリン
初戦は早めに逃げ馬に並びかけると、勝負どころで3頭横並びの真ん中で後続を引き離す形となり、外の馬に一旦交わされながらもこれを差し返して2着に好走しました。
「上手に競馬をしてくれました。いいポジションで運ぶことができましたが、後続に早めに来られて最後は苦しくなりました。使って良くなりそうな雰囲気があるので、次はもっといいと思います。」との事で、後続には2馬身半の決定的な差をつけました。
2戦目の前走はソロッと行かせて中位からの競馬となり、道中は行きたがるのをなだめての追走で勝負どころも楽について回り、直線で外に出してからジワジワ伸びましたが4着までとなりました。
前走は輸送後の中1週でも安定したパフォーマンスを見せており、中間に格上を一気に突き放す瞬発力を見せている今回は更に前進可能の1頭と言えます。
先週の結果
天皇賞・秋週は、10万円開始のコロガシ大勝負週となりました。
土曜日の結果
東京2レース 10万円コロガシ1鞍目
10モルニケ
初戦は出遅れて後方からの競馬となり、3角から促してジワッと差を詰めると直線で終いを伸ばして4着となりました。
「まだ体が緩くてスタートが遅かったですし、自分から走っていくという感じでもないのでテンに行けませんでした。それで終いに脚を使うようなレースをしましたが、最後はいい脚でしたからね。この感じなら距離にも融通が利きそうです。」との事。
2戦目の前走は、好位3番手グループを形成し、直線は3着馬の直後から虎視眈々と迫り、ゴール寸前でハナ差交わして2着に浮上しました。
「1度使って気持ちも入って流れに乗ることができました。前半もう少し落ち着いて走ることができるとよりいいと思います。デビュー前の骨瘤も固まったし、使って体も引き締まってきたので、更に良くなりそうです。」との事で、気性面からも1ハロン短縮はプラスと言え、ここも上位争い濃厚の1頭と言えます。
6ドルマバフチェ
1400mに距離延長となった前走は、脚をためての後方待機策となり、上位2頭の瞬発力が上でしたが4角でスムーズに外へ出し、懸命に脚を伸ばして3着に浮上しました。
「左の口が敏感ですね。レースは前走と同じようにスタートを出ず、途中から動いていく形でした。内容を進展させられなかったのは残念ですが、パワータイプだけに馬場がマッチしました。」との事。
土曜日は金曜の雨の影響で力の要る馬場になる可能性が高いだけに、相対的にパフォーマンスを高められそうな1頭と言えます。
上記2頭のワイド指示で3.4倍的中となり、34万円の払い戻しとなりました。
日曜日
東京11レース
天皇賞 秋 10万円コロガシ2鞍目
7マスカレードボール
超高速馬場の皐月賞は発馬は互角に出ましたが、スタンド前で内から出てきたエリキングと何度も体をぶつけ合う不利があり、後方を追走して脚をためて直線勝負に出ると馬群を捌きながら良い伸びを見せて3着に浮上しました。
雨の影響を受けた馬場のダービーは強敵クロワデュノール相手に2着に好走しており、高いレベルで馬場適性の幅が広いタイプと言えます。
この馬はアイビーSや共同通信杯では加速ラップで余力十分に完勝しており、東京適性が高いタイプと言えるだけに、この条件では上位濃厚の1頭と言えます。
8ホウオウビスケッツ
大阪杯は自身58-58レベルでまとめて微差の5着に健闘しており、前走の毎日王冠は超高速馬場で前半からある程度引き上げつつも直線で良い鋭さを見せて2着に好走しました。
この馬は流れた中でも一脚の鋭さを使えるタイプで、総合力が高いタイプと言え、メイショウタバルがある程度は引き上げそうなだけに、前をある程度追いかけつつ運ぶことができれば相対的に浮上する1頭と言えます。
9ミュージアムマイル
前走のセントライト記念は6番枠からやや出負けし、後方の中目からのスタートで道中は後方から中団の外目に取り付き、向正面での捲りを見つつじわっとスペースを詰めてワンテンポ仕掛けを待つ形となりました。
その後は3~4角で捲ったファイアンクランツの後ろを通して出口で外に出し、好位列で直線に入ると直線序盤でスッと伸びて2列目に上がり、L1で内から伸びていたヤマニンブークリエを捕えて3/4差の勝利となりました。
皐月賞は異常と言える高速馬場で完勝していますが、東京G1レースは土曜日と日曜日で全く異なる超高速馬場に変貌する可能性が高いため、週末の雨予報を踏まえた上で馬場造園課が超高速馬場に仕上げる可能性が高く、高速馬場適性の面で大きな優位性が生じる可能性がある1頭と言えます。
7マスカレードボールからの馬連指示で9.1倍的中となり、154万7000円の払い戻しとなりました。
2024年のG1レース成績は24戦14勝1857万円獲得!
大阪杯は11べラジオオペラの単勝的中で38万5000円獲得
https://keiba121.livedoor.blog/archives/2024-03-31.html
桜花賞はコロガシ成功で60万円獲得
https://keiba121.livedoor.blog/archives/2024-04-07.html
天皇賞・春的中で58万円獲得
https://keiba121.livedoor.blog/archives/2024-04-28.html
NHKマイルCは85.2倍的となりました。
https://keiba121.livedoor.blog/archives/2024-05-06.html
ヴィクトリアマイル週は土曜日3点以内→日曜日3点以内の10万円開始のコロガシ大勝負成功で47万円獲得
https://keiba121.livedoor.blog/archives/2024-05-12.html
オークスは馬連・ワイドダブル的中で85万円獲得
https://keiba121.livedoor.blog/archives/2024-05-19.html
ダービーはワイド的中で66万円獲得
https://keiba121.livedoor.blog/archives/2024-05-27.html
秋華賞週は3鞍コロガシ成功で83万円獲得
https://keiba121.livedoor.blog/archives/2024-10-14.html
菊花賞的中で20万円獲得
https://keiba121.livedoor.blog/archives/2024-10-21.html
天皇賞・秋的は10万円コロガシ成功で298万円獲得
https://keiba121.livedoor.blog/archives/2024-10-28.html
マイルチャンピオンシップ的中で53万円獲得
https://keiba121.livedoor.blog/archives/2024-11-18.html
ジャパンカップ的中で46万円獲得
https://keiba121.livedoor.blog/archives/2024-11-25.html
ホープフルSは3連複1405倍的中で927万円獲得
https://keiba121.livedoor.blog/archives/2024-12-28.html
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2023年の結果
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2022年の春のG1レース成績は11戦6勝
https://keiba121.livedoor.blog/archives/2022-06-30.html
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(2021年の回収率:255.5%)
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2018年のコロガシレース結果
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2011年のコロガシ成績
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2012年のコロガシ成績
https://blog.livedoor.jp/keiba121/archives/cat_133636.html
https://keiba121.livedoor.blog/archives/2018-09-09.html
2017年はブログでのG1無料公開情報馬は9頭公開し、8頭が馬券に絡んでいます。
2017年の10万円コロガシ勝負週の結果(21戦12勝)
10万円コロガシ週の各レースの成績は46戦36勝となっています。
https://keiba121.livedoor.blog/archives/cat_142002.html

