先週の的中報告
【土曜東京12R】馬連3点5.2倍的中！17万1,600円払い戻し
◎4 チギリ（1着）
前走敗因： 前走（福島8R 4着）は右回りの小回り。外枠から終始外々を回らされる距離ロスが響き、直線が短いため持続性能を活かしきれなかった。
好転条件： 3走前の内容から、ラスト2Fから1Fへの減速幅をわずか0.2秒に抑える優れた持久力を証明済み。スタート後に芝を長く走ることでテンのペースが速くなる「東京ダート1600m」への舞台変更は決定的なプラス。インの好位をロスなく追走し、見事に差し切った。
〇9 ケープウィッカム（2着）
高い巡航性能： 前走（東京ダ1400m 4着）はハイペースの先行争いで置かれたが、中距離で培ったスタミナを後半の減速抑制に回して4着まで押し上げた。ワンターンの広いコースで淡々とスピードを維持する形が本来の強み。砂被りを嫌うドレフォン産駒にとって、今回の外目偶数番はベストの配置だった。
【ヴィクトリアマイル】馬連3点5.7倍的中！32万6,040円払い戻し
◎12 エンブロイダリー（1着）
卓越した持続力： 前走（阪神牝馬S 1着）はスローの瞬発力勝負という不向きな形でも押し切り地力を証明。本質は全体がタイトに流れる「スピードの持続力勝負」で輝くタイプ。
展開が合致： 懸念された折り合い面も、内枠のエリカエクスプレスが引っ張ることで極端なスローにはならないと想定。前に壁を作りやすい理想的な展開から、本来の持続力をフルに発揮して完勝。
〇6 ラヴァンダ（2着）
前走度外視： 前走（阪神牝馬S 8着）は直前の調教で負荷をかけすぎた調整ミスが敗因のすべて。東京新聞杯で牡馬の第一線級と互角に渡り合った通り、能力は上位。
高い舞台適性： 過去データからアイルランドTの各種ラップ数値は歴代上位クラス。直線が長く、純粋なトップスピードの維持が求められる東京マイルはベスト条件。阪神牝馬S大敗組の巻き返しデータにも合致し、激変して2着を確保。
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2025年度は、G1レース計24戦で13勝を挙げ、累計1,161万円の払い戻しを達成しました。
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今週は土曜日３点以内→日曜日3点以内の10万円開始のコロガシ大勝負週となります。
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55,000円（過去に1度でも登録された会員様は継続会員価格５万円となります）
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皐月賞は「最も速い馬が勝つ」と言われますが、近年の馬場状態では「最も効率よく立ち回った馬」が勝ちます。週末の天候とトラックバイアスを精査し、最終結論を会員様へお届けします。
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先週の結果
土曜日の結果
東京１２レース
ラップ推移と前後半バランスが解き明かす直線攻防
怒涛のラップが炙り出す東京マイルの真実
◎４チギリ ラップ推移と前後半バランスが解き明かす直線攻防
3走前の2026年2月7日に行われた東京4R（4歳上1勝クラス・牝馬限定）では、ダート1600mの良馬場において走破タイム1分38秒5で4着に入線しています。
この時のレースラップ推移は12.2 - 11.0 - 11.9 - 12.1 - 12.5 - 13.2 - 12.5 - 12.7という構成で、前半3Fの合計が35.1秒、後半3Fの合計が38.4秒という非常にタフなハイペースになりました。
本馬は6番手の中位を追走しながら、ラスト2Fから1Fへの減速局面においてしぶとく脚を伸ばしており、ラスト2Fの12.5秒からラスト1Fの12.7秒への減速の幅をわずか0.2秒に抑える優れた持久力を発揮しています。
前走の2026年4月25日の福島8Rでは4着に敗れていますが、この時は右回りの小回りコースでテンの3ハロンが35.4秒と、芝スタートではない分だけ中盤が緩む展開になりました。
次走へのメモにもある通り、外枠から終始外々を回らされる距離ロスが響いたもので、直線が短く小回りの福島コースでは本馬の持続性能をフルに活かしきれなかったことが敗因と言えます。
今回は直線が501.6mと長く、スタート後に芝を長く走ることでテンのペースが自然と速くなる東京ダート1600mに替わることが決定的なプラス要素になりそうです。
過去の好走パターンを解析すると、中盤の12.1秒から12.5秒へとペースが落ち着く地点でインの好位をロスなく追走できた時に無類の強さを見せており、今回の三浦皇成騎手への乗り替わりは大きな勝負気配を感じさせます。
○９ケープウィッカム
前走（2024年4月25日 東京7R・ダ1400m / 4着）のラップ
12.3 - 11.0 - 11.8 - 12.5 - 12.5 - 12.2 - 12.6
前半3F：35.1秒 — 後半3F：37.3秒（前傾2.2秒のハイペース）
走破時計：1分25.3秒（S指数：71.2）
初の1400m短縮となった前走は、前半3Fが35.1秒という、この距離特有の激しい先行争いとなりました。本馬は道中10-10-9番手と、基礎スピードの差から前半はキレ負けして後方に置かれる形を余儀なくされています。
しかし、特筆すべきは残り400m〜200mの局所的な底足（12.2秒への踏ん張り）と、直線の長い東京コースで見せたしぶとい伸びです。中距離（1700〜1800m）で培ったスタミナ（エネルギー保持力）を後半の減速抑制に回すことで、先行崩れの展開を4着まで押し上げました。これは単なる短距離質のスプリント能力ではなく、「タフな消耗戦における巡航性能の高さ」で対応した内容と言えます。
過去の最大出力（最高S指数：74.9）を記録した3歳未勝利戦（東京ダ1600m・2着）でも、ラスト2Fで12.1 - 12.3という持続的なラップを自ら刻んでおり、ワンターンの広いコースで淡々とスピードを維持する形こそが、本馬の物理的なストロングポイントです。
また、砂被りを嫌う繊細なドレフォン産駒の牝馬にとって、中〜外目の偶数番はベストと言える配置で、包まれずに自分のリズムで長く脚を使う（持続ラップの維持）という、本馬の長所を殺さずに運べる大きなアドバンテージとなります。
▲３ザローズハーツ
1年2カ月という大休養を叩き2戦目だった前走（2026年4月25日 東京7R・ダ1400m / 5着）を分析します。
•レースラップ：12.3 - 11.0 - 11.8 - 12.5 - 12.5 - 12.2 - 12.6
•前半3F：35.1秒 — 後半3F：37.3秒（前傾2.2秒のハイペース）
•走破時計：1分25.4秒（S指数：70.1）
このレースは、前半3Fが35.1秒というダート短距離特有の厳しい前傾ラップ（ハイペース）となりました。ここでザローズハーツにとって極めて過酷だった要因が2点あります。
1点目は、「14カ月ぶりの実戦（中山ダ1200m）を大敗した直後の、極端な息の入りづらいHペースだったこと」。 2点目は、「最内1番枠を引き当ててしまい、出遅れからキックバック（砂被り）の洗礼をまともに浴び続ける最後方追走（13-13-13番手）を強いられたこと」です。
本来、ミスターメロディ産駒の牝馬にとって最悪とも言える「砂を被る内枠」の形になりながら、直線は大外へ回すとメンバー中上位の脚を繰り出して5着まで差を詰めました。
勝ち馬からわずか0.5秒差、4着ケープウィッカムとはわずか0.1秒差です。この最悪の物理的バイアスを跳ね除けて叩き出したS指数「70.1」は、1勝クラスの勝ち負けラインに完全に突入していることを示しています。
前走の1番枠（最内）に比べれば、3番枠へ僅かでも外にスライドしたことはプラスに働きます。前走のレース後、鞍上の矢野貴之騎手も「ゲートを出る気がなく、内枠で砂を被って厳しかったが、外に出したらよく伸びた。ワンターン、直線の長いコースが合っている」と明確にコメントを残しており、今回はスタート後にある程度スペースを見つけて砂の薄いところを選べる余地が生まれました。
今回は満を持して菅原明良騎手を配しており、 東京の直線で馬のストロングポイント（長くしぶとい脚）をタフに引き出す仕掛けに定評があるジョッキーだけに、砂被りを嫌う本馬のキャラクターを考慮し、道中はストレスを最小限に抑えながら、直線で一気に外へ出すエスコートをしてくれる期待が持てます。
☆１０コルヴィル
前走（2026年4月25日 東京7R・ダ1400m / 7着）のラップ
•レースラップ：12.3 - 11.0 - 11.8 - 12.5 - 12.5 - 12.2 - 12.6
•前半3F：35.1秒 — 後半3F：37.3秒（前傾2.2秒のハイペース）
•走破時計：1分25.6秒（S指数：67.9）
このレースは、前半3Fが35.1秒という非常にタフな前傾ラップ（ハイペース）となりました。本馬にとって最大の誤算は、「スタート直後に躓いて（つまずいて）しまい、致命的なダッシュ不利を受けたこと」です。
本来なら砂被りを避けて好位を追走したいタイプですが、このアクシデントにより道中は最内枠（4番ゲート）のまま馬群に包まれる厳しい競馬を余儀なくされました（7-7-7番手）。
しかし、ここで評価すべきは「致命的な不利がありながらも、直線の坂をバテずにしぶとく伸びて勝ち馬と0.7秒差（S指数67.9）に踏みとどまった」という点です。
これは、地方（名古屋）で6勝を挙げ、中央復帰後もハイレベルな東京マイル戦で2着（2025年11月23日、S指数74.6）に食い込んできた基礎体力の高さ、そしてワンターンコースにおける息の長い末脚の持続性能（エネルギー効率の良さ）の証明と言えます。
今回の条件好転のポイントは、「6枠10番」という絶好の外目偶数枠を確保できたこと、そして「主戦への手綱戻り」にあります。
•砂を被らない外目スムーズな形がベスト オマハビーチ産駒の本馬にとって、砂を被り続ける競馬は本来の本領を発揮できません。前走は躓いて最内に閉じ込められたのが痛恨でした。今回は6枠10番という好枠を得たことで、スタートさえ五分なら二の脚でストレスなく好位の外目を追走する（あるいは馬群の外から長く脚を使う）という、本馬の必勝パターンを持ち込めるアドバンテージがあります。
•
•東京ダートコースの高いフィット感 過去には東京ダート1600mでS指数「74.6」という、現クラス（1勝クラス）の勝ち時計を大きく上回る数値を叩き出しています。この時は12.3 - 12.6 - 12.4 - 11.9 - 12.4という直線の持続ラップを2番手から踏ん張っての2着でした。1400mへの距離短縮自体は、中京での7着（S指数68.4）や前走の伸び脚から完全にメドが立っており、今回はワンターンの直線でそのポテンシャルをフルに解放できる舞台が整いました。
馬連
４－３，９，１０ 各３３０００円
４チギリが最後の最後に交わして1着となり、馬連5.2倍的中で17万1600円の払い戻しとなりました。
日曜日情報
東京１１レース
ヴィクトリアマイル
瞬発力と持続力が交差する劇的マイル戦！展開を完全掌握する天才の手腕
◎１２エンブロイダリー
前走の阪神牝馬Sでは最内枠という立ち回りが極めて難しい条件下にありながらも、ルメール騎手が果敢に逃げの手を選択し、タイム差なしの接戦を制して完勝と言える内容で桜花賞馬としての卓越した地力を示しました。
スローペースからの上がり勝負という、本馬にとってベストとは言い難い瞬発力勝負の形に持ち込まれながらも、最後までしぶとく先頭を譲らずに押し切った点は非常に評価できます。
この一戦は、舞台を問わない純粋な能力の裏付けとして十分すぎるほど強力な根拠を示したと考えられます。
本馬の最大の武器は、卓越したレースセンスと卓越したスピードの持続力にあります。
逃げや先行、さらには控える競馬での差し対応まで、どのような位置取りからでも自在に脚を伸ばせる柔軟性は非常に大きな強みで、道中の展開に左右されにくい安定したタイプと言えます。
過去のレース傾向を紐解いても、ある程度全体がタイトな流れになり、純粋なスピードの持続力が厳しく問われる形の方がより高いパフォーマンスを引き上げる傾向にあります。
今回の舞台設定やメンバー構成を精査する限り、その持続力を遺憾なく発揮できる絶好の条件が完璧に整ったという印象を強く抱かせます。
唯一の懸念材料として囁かれていたのは、前走で自ら逃げを打ったことによる気性面への影響と、それに伴うスローペース時の外枠発走による折り合いを欠くリスクでした。
しかしながら、今回のメンバーシップにおける枠の並びを確認すると、逃げ候補筆頭であるエリカエクスプレスが内枠を引き、アイサンサンが外枠に配置されるという絶好の並びが成立しています。
この配置であれば内からエリカエクスプレスがハナを主張せざるを得ない形となり、全体の流れが極端なスローペースへと失速する可能性は極めて低いと考えられます。
それによって道中である程度のタイトなラップが刻まれる見込みとなり、エンブロイダリーにとっては前に壁を作りやすく、折り合いをスムーズに保てる理想的な展開が見込めるのは大きなプラス材料と言えます。
前走の大敗に隠された真実！限界数値を叩き出したマイル適性で激変へ
○６ラヴァンダ
前走の阪神牝馬Sでは上位争いを大いに期待された条件でありながら、結果は8着というまさかの敗戦を喫しました。
しかし、この一戦のみを取り上げて本馬の能力が上位陣に対して劣っていると捉えるのは明確に誤りであり、本来の力を全く出し切れていない不完全燃焼の中での結果と見るべきレースです。
そもそも2走前の東京新聞杯においては、過酷な斤量となる牝馬ながら56キロを背負わされる厳しい条件を克服しています。
その中で、先週のエプソムCを鮮やかに制した実力馬トロヴァトーレや、マイルCSで3着に激走したウォーターリヒトといった牡馬の第一線級と完全に互角の、極めて僅差の競馬を演じてみせました。
これほど強力な牡馬のトップクラスを相手に互角以上に戦えている背景がある以上、前走の凡走の裏には明確な何かしらの敗戦要因が潜んでいたと考えるのが自然です。
その凡走の原因を探る上で最も注目すべきポイントは、中間の調整過程にあります。
レース後の鞍上のコメントなどを詳細に分析すると、本馬は稽古の段階から動かし過ぎて強い負荷をかけすぎると、かえって本番でのパフォーマンスを著しく落としてしまう繊細なタイプである可能性が極めて高いと言えます。
前走時は直前の調教で過度な負荷をかけすぎた影響が本番の走りに直結してしまったと推察され、その調整ミスが敗因の全てと考えられます。
実際に過去の素晴らしい好走時を振り返ると、一週前の追い切りを意図的に軽めにセーブしたパターンが多く、今回その成功パターンに修正して臨んでくるのであれば、前走からの大きな上積みが見込めます。
この馬の本質的な武器は、極めて高い次元で安定しているスピードの持続力にあります。
特にアイルランドTにおいて記録したレース後半の各種ラップ数値は、同条件の歴代の記録と比較しても上位クラスに位置する極めて優秀な指標を示しています。
直線が長く、純粋なトップスピードとその維持能力がダイレクトに要求される良馬場の東京マイルという舞台において、求められる持続力とスピードを完璧に兼ね備えており、舞台適性に関しては一寸の申し分もありません。
またローテーションの歴史的なデータからアプローチしても、阪神牝馬Sで6着以下の大敗を喫した組が、本番のG1などの大舞台で劇的な巻き返しを果たすケースは過去に数多く見られます。
古くはストレイトガール、近年のテンハッピーローズといった実例が存在することからも、前走の大敗のみを理由にこの臨戦過程を軽視することは絶対に避けるべきです。
結論として、前走の敗戦は完全に度外視することが可能であり、今回は適性条件と調整パターンの双方が劇的に好転する局面と言えます。
復調の狼煙は上がった！東京の広大な直線で弾ける大器のポテンシャル
▲８カムニャック
前走の阪神牝馬Sでは、本馬の脚質的には決して得意とは言えない超スローペースからの急激な上がり勝負となりました。
その展開に対してもしっかりと鋭い脚を使い、僅差の2着に食い込んだ内容は、マイルのトップ戦線へ向けた前哨戦の走りとしては十分以上に評価できます。
秋華賞での手痛い敗戦以降、心身ともに徹底的に立て直された効果が完全に実を結んでおり、パドックやレースぶりからも成長を著しく感じさせる走りで、完全な復調気配を公の場に証明してみせました。
鞍上には心強い相棒である川田騎手が継続して騎乗する点も大きな強みであり、道中のポジション取りから直線での仕掛けのタイミングに至るまで、エスコート面での不安は一切見当たりません。
馬の能力を100%しっかりと引き出せる完璧な体制が、陣営の手によって整えられていると言えます。
今回の枠の並びを精査すると、本馬よりも外の枠にダッシュ力に勝る速い馬が極めて少ない配置となっており、戦前の想定以上に前目の好位ポジションを楽に確保できる可能性が高い状況です。
スタートから無理なく自然な形で流れに乗ることが可能となり、馬群に包まれない外目でスムーズにレースを運べれば、その爆発的な末脚という持ち味をフルに発揮できる黄金ローテーションが見込めます。
驚異のコース不問型！抜群の安定感を誇る実力馬の現在地
△１６ニシノティアモ
前走の中山牝馬Sにおいては、戦前からファンや専門紙の高い支持を集めて2番人気という上位人気に支持されました。
しかし、レース自体が完全に前残りの圧倒的なスローペースとなり、道中で後方に置かれた本馬はメンバー最速の上がり3ハロンの末脚を繰り出しながらも、道中の位置取りの差を致命的に埋めきれず敗戦を喫しています。
この敗戦の要因は極めて明確であり、単に展開の不向きに泣いた形に過ぎないため、レース内容そのものに関しては全く悲観する必要のない、むしろ負けて強しの好内容であったと言えます。
この馬の最大の強みは、あらゆる環境に対応できる総合力の高さにあります。
直線の長い東京コースを鮮やかに勝ち切る高いトップスピードを証明したかと思えば、小回りでタフさが要求される福島の舞台でも勝利を挙げられます。
さらにトリッキーな中山コースであっても、どのような展開からでも大崩れせずに安定して上位に好走できるように、コース形態や馬場条件の良悪を問わず確実に己の力を発揮できるバランスの良さは大きな武器です。
道中の展開が目まぐるしく変化する激しい競馬になったとしても、走りに影響を受けにくいタイプであり、どのような相手と戦っても大崩れしにくい抜群の安定感を持っています。
馬連
１２－６，８，１６ 57200円
１２エンブロイダリーからの馬連３点指示で5.7倍的中となり、32万6040円の払い戻しとなりました。
